| 碳纖維顛覆汽車制造業(yè)成為主流材料 |
| 賽車史上令人扼腕惋惜的塞納也正是由于在事故時(shí)，堅(jiān)硬的碳 |
| 纖維組件(一說是車軸)刺破了塞納的頭盔導(dǎo)致他當(dāng)場離世。 |
| 2007年庫比卡的驚魂一撞。時(shí)過境遷，經(jīng)過精密計(jì)算和加工的單 |
| 體殼車體，能夠滿足F1方程式賽車在極端碰撞下不變形的技術(shù)要 |
| 求，喜歡看F1的車迷朋友肯定會記得2007年加拿大站庫比卡的賽 |
| 車以超過300km/h的速度撞到防護(hù)墻，賽車被彈到空中掉落翻滾 |
| 在賽道的另一頭從，賽車基本粉碎，可是座艙保持完好，車內(nèi)的 |
| 庫比卡事后檢查只是扭傷了腳踝，竟然沒耽誤下一次的比賽。 |
